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Da lunedì 14 settembre 2015 in vigore l'orario invernale

Entra in vigore il prossimo 14 settembre 2015 l'Orario invernale delle linee urbane ed extraurbane di ATV.
Nei primi due giorni della prossima settimana dunque gli autobus effettueranno il nuovo orario feriale, ad eccezione dei servizi speciali scolastici, che saranno attivati da mercoledì 16 settembre, data di inizio delle lezioni secondo il calendario scolastico regionale.

 
 
 
 
 
 
 
 
 


Numerosi e importanti gli interventi di rafforzamento e riorganizzazione della rete dei servizi di trasporto, messi a disposizione dei 180 mila veronesi che ogni giorno si muovono con gli autobus ATV in città e provincia, così come non mancano le novità sul fronte degli abbonamenti.

Le novità sulla rete

Per quanto riguarda la rete degli autobus, prosegue, con l'entrante esercizio invernale, l'estensione del piano di ristrutturazione complessiva avviato a gennaio 2014 a seguito del riconoscimento da parte della Regione di una diversa quantità di servizi minimi. L'obiettivo è quello di rafforzare e rendere ancora più funzionale il servizio di trasporto, creando una sempre maggior integrazione tra la rete extraurbana e la rete urbana e attivando nuovi collegamenti a frequenza sulle principali direttrici tra il capoluogo e i centri più esterni.

A questo proposito è in primo luogo da sottolineare il potenziamento dei collegamenti per l'Ovest della provincia, che prevede l'attivazione di corse a frequenza ogni 30' tra Villafranca e Verona con diramazioni alle frazioni e ai comuni contermini (bus ogni ora da Valeggio e Sommacampagna). Nell'area sud della provincia, corse a frequenza ogni 30 minuti tutto il giorno anche per Legnago, almeno una corsa ogni ora per Isola della Scala.
Revisione anche per la rete urbana di Legnago - in accordo con l'Amministrazione comunale - con alcune modifiche ai percorsi e l'inserimento di nuove fermate che permettono di servire meglio il centro cittadino ed altri poli di interesse.
La rete provinciale è stata inoltre oggetto della razionalizzazione generale della numerazione delle linee, introducendo un criterio per bacino ove le linee che iniziano per cento afferiscono al polo di Verona, quelle per duecento al polo di S. Bonifacio e dell'est veronese, quelle per trecento al polo di Legnago e del sud veronese e quelle per quattrocento al polo di Garda e dell'ovest veronese (per i dettagli si veda lo schema allegato al comunicato). Cambia numerazione anche la linea "diametrale" 510 Stallavena-Verona-Castel d'Azzano, che diventa 52.

Tra gli interventi strategici, sono poi da rimarcare i nuovi rafforzamenti dei collegamenti tra il capoluogo e i comuni contermini attraverso servizi a frequenza. Oltre a confermare i collegamenti già attivati, viene portata a frequenza la direttrice Alpo/Rizza con l'estensione della linea urbana 61 con frequenza  30' nelle fasce orarie di punta.
Inoltre vengono rafforzati i collegamenti su queste direttrici suburbane:
Grande Mela/Mancalacqua/Lugagnano: la linea 161, integrata al prolungamento della linea urbana 13, realizza una frequenza di 30' nelle fasce orarie di punta e di 60' negli altri orari della giornata nel collegamento Mancalacqua - Lugaganano - Verona.
Caselle di Sommacampagna: viene estesa a Caselle la linea urbana 24 con frequenza 20' nelle fasce orarie di punta.
S. Giovanni Lupatoto: viene estesa a S. Giovanni Lupatoto e alla sua Zona commerciale la linea urbana 22 con frequenza  40' sull'intero arco della giornata. La linea 22, con la integrata 21, rafforza quindi il collegamento S. Giovanni Lupatoto - Verona che può contare su tre corse all'ora.
Completano il quadro, in ambito extraurbano, la conferma dei collegamenti veloci "Bus Express" e l'attenzione riservata al bacino del Lago di Garda, grazie all'estensione dell'operatività della linea 183, con corse ogni ora tra Malcesine e Peschiera fino al 18 ottobre, così da supportare la grande richiesta di mobilità da parte turisti anche in questo ultimo scorcio di stagione estiva.

Gli interventi sulla rete urbana


 Anche per quanto riguarda l'ulteriore rafforzamento della rete urbana, sono stati introdotte alcune variazioni, con l'obiettivo di dare risposta alle più pressanti esigenze di trasporto.
*    intensificazione del servizio per la zona Cason di S. Massimo con la linea 13;
*    grazie all'estensione della linea 22 dal Policlinico di Borgo Roma fino alla zona commerciale e al centro di S. Giovanni Lupatoto, viene aumentato il servizio in zona Polidore di Borgo Roma e viene dato un servizio ogni 40' ai residenti del Comune di Verona di via Legnago;
*    estensione della linea 23 fino all'incrocio via Torricelli/via Roveggia andando a coprire ogni 20' tutta l'area sud-ovest della ZAI;
*    con l'estensione della linea 24 fino a Caselle vengono serviti sia in andata che al ritorno ogni 20' i residenti di via Sommacampagna;
*    l'estensione della linea 61 negli orari di punta ogni 30' fino ad Alpo permette di servire tutti i residenti del Comune di Verona di località Rizza e strada La Rizza;
*    rafforzamento della linea 70 che avrà frequenza di 15' (invece che 20') su tutta la tratta tra Oltreadige/Porto S. Pancrazio fino all'Ospedale Maggiore di Borgo Trento e soppressione della linea 71 tra Porto S. Pancrazio e Ospedale Maggiore (via Park Caserma Riva di Villasanta);
*    intensificazione della linea 72 portando la frequenza da 30' a 20' rafforzando così il servizio su tutto l'asse Borgo S. Croce-Biondella-Centro città-via Basso Acquar-Tombetta-quartiere S. Matteo-Policlinico;
*    creazione di un nuovo collegamento diretto tra S.Giorgio/Santo Stefano e la Stazione PN ogni 20' con la linea 73;
*    raddoppio del servizio per Valdonega con la linea 73 garantendo un collegamento diretto ogni 20' con l'area di S. Fermo/piazza Bra' e la Stazione PN;
*    intensificazione della linea 73 portando la frequenza da 30' a 20' rafforzando così il servizio nell'area di Golosine e Santa Lucia;
*    proroga in via sperimentale del servizio di linea 74 nel tratto Stazione-via Faccio-AMIA pur in presenza di un ridotto numero di utenza ed eliminazione del tratto tra Stradone Porta Palio e la Stazione PN per assenza di utilizzatori;

Inoltre, attraverso le integrazioni con il servizio extraurbano:
*    Madonna di Dossobuono viene collegata a Verona ogni 60' su tutto l'arco della giornata e 30' nelle ore di punta
*    l'asse via Legnago-via Tombetta viene servito con frequenza di 30' su tutto l'arco della giornata.

Novità sicuramente interessante è anche "l'allungamento" del servizio urbano diurno: anziché terminare alle 20, i bus urbani effettueranno orari e percorsi diurni fino alle 20.30-21, in modo da garantire un agevole ritorno a casa soprattutto ai numerosi pendolari che arrivano in Stazione in questa fascia oraria, ma anche per dare una risposta al prolungarsi degli orari di apertura di negozi, uffici ed esercizi pubblici.

Sempre in tema di prolungamento di orari, viene confermata l'estensione del servizio notturno fino alle 2.00 sulle linee 90, 91, 94,98 il venerdì e sabato, iniziativa che riscuote un crescente gradimento soprattutto tra l'utenza più giovane.

Da ricordare infine che anche per il 2016 viene confermato il mantenimento del servizio urbano festivo per il giorno di Pasqua, effettuato per la prima volta lo scorso esercizio invernale.

Riorganizzazione del terminal di Porta Nuova     
       
Con l'avvio dell'esercizio invernale sarà operativa anche la riorganizzazione dell'area partenze/arrivi delle corse urbane ed extraurbane di Porta Nuova, conseguente alla nuova fase dei lavori e alla sistemazione quasi definitiva dell'assetto di piazzale XXV Aprile. Cambia dunque la disposizione delle corsie di partenza/arrivo degli autobus per cui si invita la clientela a prestare attenzione, consultando la segnaletica predisposta in loco e la nuova mappa del terminal pubblicata sul sito atv.verona.it, oppure rivolgendosi al personale ATV che sarà presente sul piazzale per fornire le necessarie indicazioni ai passeggeri.      

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